汽车补胎后安全吗？对轮胎伤害大吗？
汽车被钉子扎了个洞，大概2mm吧，去修理厂补~修理工把轮胎卸下来，在里面贴了张像胶布一样的东西，外面没补~这样安全吗？跑长途有问题吗？对轮胎损害大吗？要不要再去专业点的修理店补补呀？
PS：车是福特蒙迪欧致胜2.3
当汽车轮胎受到一定的损伤，补胎是个好的选择，但补胎确实是会对轮胎造成一定的影响，在补胎时也有很多注意事项，所以一定要经过正规的检验后再补，之后要选择合理的补胎方式，不要单方面的品种，小李人员的安排或者建议。毕竟汽车是一个很重，也是很特殊的东西。轮胎不同的瘦身程度，有不同的修补对策。
一:当轮胎受损不严重，只是小小的擦伤或者被钉子弄伤时，其实是完全没必要去补胎的，如果去补胎了，对轮胎的印象反而会更大，危险系数也会更高。如果第一题要选择一种补胎方式的话，也一定要用心选择，在补胎时自己最好能亲自看着，避免后期其他事情的发生。
二:当轮胎受伤害，比较严重，伤口也比较大的时候，这个时候就必须要进行修补。真是好对象修补方式的选择非常重要。现在市面上所有的修补方式也非常多。如果轮胎是其他地方受损，修补后不会有太大问题，但如果是侧面受损，那即使是得到了很好的修补，轮胎的危险系数也非常高，这时候建议重新换一个轮胎或者准备好备胎。在修补时也一定要自己盯着修补的过程，确保安全。
还有非常重要的一点是，修补过的汽车轮胎只建议在平直的路面行驶，尤其不建议在高速上行驶。修补过的汽车危险系数相比没有修补的肯定更高，如果还上高速的话会非常危险，所以建议不要上高速。希望我的回答能对你有所帮助。
如今用车的地方有很多，有的人就是车不离身。那么不可避免的就是被扎胎了。老司机今天分享一下补胎方面的经验。汽车补胎是肯定不如原版的安全，轻微的损伤是无关紧要的。你这种属于冷补，像冷补这种方法存在一定的缺陷，它不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。建议到专业的修理店修补一下。
补胎的方法分为冷补、热补、蘑菇钉、外补等方法，其中蘑菇钉是最安全的补胎方法，蘑菇钉补法不仅可以对胎内部进行修补，而且钉头也可以对轮胎本身进行修复，起到双重保护的作用。但是价钱较高，性价比较低。其次就是热补了，热补基本不用担心创口处会重复漏气。效果比冷补要好，而且如果下次这个位置还被钉子扎了，直接放到烘烤机上就可以补好了。但是技术要求较高，需要到专业的地方修补。最后是外补，外补法适合自己应急使用，它的优点是补胎速度快，简便，缺点是不够耐用，容易造成慢撒气，只能作为临时作用。
总的来说吧，究根结底还是要注意交通行驶安全。老司机在这里给大家分享一点交通安全小知识。冰雪道路，制动距离长，约是普通沥青路面的3倍。因此行驶中，与前车要保持足够的距离，做到早发现，提前做好停车准备，严禁空挡滑行。要系牢安全带。禁止酒后驾车。严禁疲劳驾驶。开车不玩手机。出车前要认真检查制动器、雨刷、灯光、喇叭、转向等机件，确认良好方可出车。这些就是老司机的总结了，希望可以帮到大家。
遵守交通规则，从你我做起。
这个没关系的啦，小的伤口就像被钉子等扎了个洞补胎对轮胎的影响都不会太大的，可以正常使用的放心吧。
像你说的这种先把轮胎卸下来，然后再贴上胶条补胎属于贴片内补法，是对轮胎伤害比较小而且比较常见的一种方法。
常见的补胎法还有以下四种，它们各有优缺点，你可以了解一下。
蘑菇钉补法，这种补胎法是将一种类似蘑菇钉的补胎胶从轮胎内部往外扎，把洞口堵住，然后再剪掉多余的部分。最后蘑菇头再用专用的胶水沾合起来。蘑菇钉补法是一种比较专业的补胎方法，它能里里外外再一次防止异物入侵，同时给轮胎多加了一层皮肤保障它不会那么容易受伤，这样专业的补胎方法，它的缺点显而易见那就是贵，除了贵没别的毛病。
热补，热补就是通过加压加热的方式把轮胎给融化粘合到一起，这样的处理方法有好处也有不好的地方，好处就是完全没有漏洞裂痕。而不好的地方是针对家用轿车这种小轮胎而言的，这种方法会破坏轮胎的帘布层，导致轮胎承压过大，曾经被修补过的地方容易再次开裂。所以这种方法适合公交车轮胎大卡车车轮等大型车轮胎。
胶条补胎，顾名思义就是使用胶条修补破裂的轮胎，它简单又快速而且还很便宜，很多汽修工人都会选择这种方式补胎，但是这种方式的隐患却非常大，因为它在修补时会在原来的地方加大伤口把胶条塞下去，让小洞变成大窟窿，而且这样破坏了胎压反而容易造成轮胎鼓包。
自补液补胎，这种补胎方法自己就可以动手完成，只要准备一支自补液然后涂抹在破洞处，自补液的纤维颗粒就会堵住破洞修补损伤。像这样的修补方法方便快捷自己动手就能完成，因此它的效果有限，只能针对像针眼那么大的伤口，属于应急补救的一种，之后还是要请专人修理。
【常用的补胎方式】
1、传统穿胶条法（外补）
这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。
2、贴片补胎法（内补）
这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。
3、蘑菇钉补胎（内补）
蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。
