抛开特殊竞技用途的轮胎，以一般民用领域来讲，即使是同一规格尺寸的轮胎，也有众多品牌、花纹的产品，甚至于同一平台同一型号轮胎，有时在不同的销售区域花纹也会有所不同。要在种类繁多的产品种做出选择，其实并不一定要迷信品牌。
第一，不要擅自改变汽车原厂为该车配置的轮胎型号，即轮胎的宽度和扁平比。例如，轮胎型号185/65/R15，指的是轮胎宽度为185，扁平比为65（俗称的厚度），R15指的是轮圈（鼓）的直径。厂家为一款汽车配置的轮胎型号是经过上万次测试后的结果，不要随便擅自更改；第二，在不改变轮胎型号的前提下，选择轮胎可根据自己的生活习惯及爱好来选择购买。静音、省油、舒适等等，都可能成为用户选购轮胎的影响因素，每个品牌都有自己在某一方面的优势。例如，百路驰的特点是坚硬和轮胎花纹大，如果你所在的地区道路状况不佳，则百路驰就是最好的选择，但它的缺点就是胎噪大、费油；第三，坚持每6万公里更换轮胎，即使磨损程度不是很糟。轮胎的橡胶也是有质量保证期的。毕竟，驾车，安全是第一位的。其他的不多说了，因为每个人的要求不一样，所以才有这么多的轮胎生产厂家，以满足不同的人消费需求。所以，只有选购的原则，没有统一的标准。
1.换胎时机。长时间使用汽车的朋友一定知道，轮胎需要定期进行检查和养护，因为在行驶过程中轮胎免不了磨损、磕碰或扎上钉子，不及时发现问题很导致危险发生。轮胎检查要先看轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好还戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。一般轮胎检查如果发现有侧壁鼓包、侧壁划扎伤、轮胎过度磨损（接近TWI标志）、老化开裂或修补过2次以上等问题，那就不要舍不得扔，抓紧换吧。另外，正常使用中，普通轮胎一般都能跑5-10万公里，普通轮胎的有效期为生产后五年，因此建议选购轮胎时尽量选用近期生产的产品，使用四到五年后必须更换，轮胎使用年限太久，长时间经历阳光、油、酸、碳氢化合物等侵蚀，橡胶老化，轮胎性能会大大降低，极易发生事故
2.定期保养。定期实施轮胎换位，为保持车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位（非单导向胎X交叉互换，单导向车胎前后互换），每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。定期检测轮胎胎压和动平衡侧壁鼓包、划伤，以及胎压不足，高速行驶中都极易导致爆胎，据称当车速达120-140公里/小时,如果车辆发生爆胎,车上人员几无生还的可能。侧壁鼓包、划伤，以及胎压不足，高速行驶中都极易导致爆胎，据称当车速达120-140公里/小时,如果车辆发生爆胎,车上人员几无生还的可能。。
3.顺利通过验车。根据目前经验，帝都魔都等大型城市，车辆年检时都对轮胎规格、轮毂规格严格限制，必须与车辆合格证一致，而且轮胎规格还不能像车身改色一样去备案换证。所以，除非你愿意每次验车都花钱找车虫，或者身边有同款车型和你换胎，否则升级轮胎后，建议保留原厂轮毂轮胎，以备验车之需。车辆年检是个头疼的问题，拉花、换色、轮胎升级、改包围、加尾翼什么的都过不了4.谨防水货翻新货。前几年水货胎比较火，大多是泰国、马来等东南亚产地非正规渠道进口的轮胎，这类车胎设计结构不符合中国路况，达不到中国轮胎标准，通常胎壁薄、适用温度范围窄，判断起来也很简单，查看胎壁有没有我国强制执行的“3C”认证标志，胎面有没有贴着中文标签（不少行货还有电话防伪认证）就可以。至于翻新胎以次充好，也是长期存在的市场现象，购买时一定要多留意，鉴别方法一是要观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎都比较黯淡；二是新轮胎上都有一些橡胶钉突起，翻新胎要么没有，要么一拽就掉，这些就是鉴别翻新轮胎的要点。（有人说什么看包装、看落地线、看侧壁表示日期都不靠谱，你也知道国人的造假能力）购买轮胎时，查清楚产品批号和生产日期，最好要求发票或小票写清楚具体的轮胎规格、产地、花纹名称等信息，有备无患翻新胎一般都会打磨覆盖侧壁标示，重新画落地线贴标签，所以必须靠轮胎色泽。所以靠轮胎色泽和橡胶钉牢固程度进行判断还是比较管用的方法。
驾驶习惯这个东西这是直接与车主有关的因素，起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等都会导致轮胎的严重磨损，这也是很多女性车主经常干的事儿，养成良好的驾驶习惯才是保养轮胎最为直接且有效的方法啊。
2、保证充气压力
冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10%-15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。
3、胎压不可太高
在夏季很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎，其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压(控制在规定的范围内)。因为受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。
4、控制行驶速度
在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎，从而规避交通事故的发生。
5、加强防护清洁
在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。
6、要经常清除胎纹内杂物
清理杂物简单了吧，轮胎其实就跟车主穿的假UGG一样，里面如果有点小石头子儿啥的走路也会不舒服的所以要及时清理掉胎纹内的杂物，如果胎纹内出现杂物在开车的时候就会有颠簸的感觉，而且对于轮胎的伤害也是很大的，尤其是在跑高速的时候更是要仔细清理干净再上路，高速公路上爆胎可不是闹着玩的，分分钟能让你香消玉殒。
7、关注磨耗标记
新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记” 的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。
8、靠边停车不蹭壁
有时候蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，估计是开小差没注意吧~其实轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，那可就容易爆胎了，所以呀~咱在靠边停车的时候，多多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。最重要的是别磨破或者扎到什么东西，这样都会给爆胎增加可能，稍微远离一点路边不是很容易嘛，停车一不用那么到位嘛!而且轮毂也难免不受损。
9、正确磨损才正常
有人觉得开车感觉不对就开始在原地打方向，这可是个坏习惯呀~车主可要注意啦!在原地打方向更容易磨损集中在同一个接触面上，这可就是局部严重磨损。要想避免这个咱就在轮胎滚动时打方向，全方面的均匀磨损才算正常的，尤其是不能偏磨损，或者吃胎，一旦发现就要去做四轮定位，要不轮胎很快就报废了
10、路肩和坑洞要预防
有些车主的停车方式比较霸气，不知道车主是不是这样的人，就是喜欢让车骑上路肩停放。其实在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，这样可是容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。还有就是路面的坑洞也要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。当然也不是不能，只要不长时间骑在路肩，或者经常走拦路，都不会造成严重影响。当然胎壁越厚，防冲击和减震效果越好~
11、轮胎也有保质期
轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。如“9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中，最后4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。
12、重视四轮换位
如果车辆在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题，这些现象都是在提醒车主需立即对车辆进行四轮定位调整了。车辆因打方向盘的缘故，前轮磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，这样可使各轮胎磨损均匀。汽修专家建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一次四轮换位。
13、必须更换轮胎的情况
不是所有的轮胎损坏都能进行修补。下面几种情况我们必须更换新的轮胎：
①胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm。
②胎肩或胎侧扎钉、开裂或漏气。
③普通轮胎扎钉漏气接近零胎压行驶了一定里程。
④使用胎侧加强技术的防爆胎扎钉漏气后低胎压行驶了一定里程。
总结：常常有人说，“轮胎三分养、五分用、二分看安装”，可见汽车轮胎的使用寿命除了磨损和行驶里程之外，车主的驾驶技术等其他因素也有影响，所以在汽车轮胎保养方面，需要车主多花心思检查。如果实在是用不了了，就果断换掉
1，至少每月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎在内。
2，不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度（例如：遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让)。
3，定期进行车轮定位和平衡对于保证您的驾驶安全和获得理想的里程数很重要。
4，为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命，车辆在行驶8000公里到10000公里左右要进行轮胎调位。
5，防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。
6，需要养成良好的驾驶习惯，例如：避免紧急刹车，猛打方向盘等。
