飞机票价是放开的,可以自由浮动。而飞机比火车机动性要差一些,比如说火车如果上座率低可以少挂一节车厢,而飞机不可以。而且航空公司有的时候为了保住一些航线,在淡季即使上座率很低也要飞(航权采取继承制,如果淡季没有的话旺季的时候想申请也会比较难)。而对于一些航线,在某些时候为了吸引上座率,采取航班上部分机票打折促销的方式(实际上同一种机型执行同一条航线,多坐一个人少坐一个人成本上几乎没有任何差别),减轻航线运营的负担。而火车票价是固定的,而且是垄断行业缺乏竞争,再加上火车运营成本本来就比较机动,所以会出现火车票比飞机票贵的情况。上面有人说是因为飞机便宜或者陈旧。。。这个对于票价的影响是可以忽略不记的,因为不论哪家航空公司,值飞哪条航线选择飞机时一定会考虑运营成本的,而飞机便宜或者陈旧往往带来后期维护成本提高,并不见得划算。至于飞机小,那主要是根据航线的客流量和航线自然条件确定的,和票价关系也不大,因为飞机小的话,每班飞机载的乘客也少,摊到每位乘客头上的成本往往反而更高。
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