汽车门窗上刚贴三天的太阳膜有小空气泡怎么处理

Answer 1

这属于正常现象，是由于在贴膜的时候需要喷水，由于水蒸气挥发引起的气泡，贴膜3天后是需要回去检膜的，如果有问题，技师会处理的。

贴膜后注意：
⑴. 贴膜48小时内，不要启动侧窗；
⑵. 贴膜一周后，回到贴膜地点做一次质量检测；
⑶. 贴膜15天内不要启动除雾电热丝；
⑷. 如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复。
⑸. 贴膜15天之内，请勿将一些带有吸盘式物品吸附在膜上，比如：GPS吸盘式底座、一些带有吸盘的毛绒饰品等；
⑹. 请不要把带有粘性的标签直接粘贴在膜上，可以购买专业年检静电转移贴；
⑺. 贴膜后膜与玻璃之间如有雾状水雾请不必担心，4-10周内会自然干透消失。因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。

Answer 2

　　针对我们在实际的贴膜施工中,经常会遇到的情况就是气泡的问题,下面就和大家说说几种容易出现气泡的情况及解决方法。
　　情况一:前后挡边部的气泡难以收缩贴合
　　原因分析:膜边压陶瓷点裁切,然后在里面就难收贴气泡。
　　解决方法:在预定型后,精裁时沿着陶瓷点最小边进行裁切,然后在里面贴就很容易收贴气泡,特别是干胶更不能压陶瓷点裁切,不然就更难贴合,甚至导致整张膜报废!
　　情况二:后挡气泡的除雾线处难收贴合
　　原因分析:后挡有除雾线和陶瓷点相接,所以两边气泡就难收贴合。
　　解决方法:预定型后,裁切时沿着陶瓷点的最小处进行裁切,不能压点,然后在里面上膜时,提醒您请注意膜压除雾线的地方有气泡,因此必须将气泡转移到两条除雾线之间的空白处,用烤枪再次收缩,对带除雾线、金属线较凸起的车型的玻璃最好用干烤预定型。
　　情况三:侧窗玻璃边角总有气泡、毛点、沙粒
　　原因分析:1、没有用美纹纸包住毛边,导致毛边的粘毛粘到了玻璃上,2、清洁液里有沙粒。
　　针对问题1的解决方法:像帕萨特、奥迪这些边框是毛边的,请用美纹纸把毛边封住,让玻璃与毛边隔离,从而施工就达到了理想的效果;有毛边玻璃框的车辆,亦可用硬毛刷刷掉浮毛,用水打湿来除尘。
　　针对问题2的解决方法:水中有沙粒,就可能导致玻璃脚有沙点,所以在给水壶里装水时,建议您:请用专用的滤沙器进行滤沙,这样贴膜上车就会很少有气泡,从而达到无尘效果。

Answer 3

主要是施工过程中玻璃清洗不到位或者是施工条件不理想造成的，在膜里边贴进了灰尘，在水分没有干燥的时候有的显现不出来，尤其是黑颜色的膜，水干燥后非常显眼，这个需要在施工的时候多注意。贴膜想做到绝对的无尘比较难，但有办法尽可能的减少尘颗粒贴到膜里，需要在以下几方面做工作：1、贴膜前冲洗车身，避免车身携带干燥的灰尘进入施工车间；2、在封闭的车间施工，车辆进入车间需要喷淋降尘，减少空气中悬浮的灰尘颗粒；3、对玻璃尽可能多的清洗，减少玻璃上有灰尘颗粒；4、在撕膜前要局部降尘，包括自己的头发和衣服上，避免静电吸附灰尘；5、在赶水的时候掌握技巧，避免真空虹吸造成玻璃边角，尤其是下沿的尘土颗粒进入膜内。

Answer 4

汽车贴膜现在已经很常见，为汽车贴膜也成为了车主们买车后的必要选择。但是我们经常可以看见这样的一种现象，很多汽车在汽车贴膜后不久后窗和侧窗玻璃上就会起了很多泡泡，非常影响车辆的美观，这是怎么回事呢？遇到这种情况该怎么办呢？要想弄清楚我们首先得来看看出现这些气泡的原因。
出现气泡原因其实有三种
①车膜质量不好，市场上车膜的质量良莠不齐。很多价格低、质量差的车膜被说成国外进口，其实这些车膜的成本低用的胶也不好，很多车主为了省钱就买了，用一段时间后就会出现气泡。
②贴膜师傅手艺不行，很多人在修车、保养时，都会找一个自己信得过的师傅，毕竟贴膜跟技术水平和所用工具有关系。很多地方比较忙会让学徒给你贴膜，手艺不当，或清洁不彻底都会导致气泡产生。
③刚贴完车膜后车主没有关注汽车贴膜注意事项，没有及时维护刚贴好的车膜，使车膜和窗玻璃的黏合状态还没有稳定，就导致了局部起泡现象的存在。
起泡的应对方法
1.如果气泡比较小可以用美工刀在气泡上割一个小口，用纸质硬卡片刮平，一般家里没有专业的工具可以用一些银行卡之类的。
2.用细针刺破，然后用棉布抹平，这个也只能用于比较小的气泡。
3.如果气泡离玻璃的边缘比较近，可以直接用卡片往外刮，多刮几次气泡就会消失。
4.如果气泡是因为近空气造成的，可以撕下一半，然后按照正规的贴膜流程重新贴一下，这个不建议自己操作。
5.如果气泡是因为有灰尘等没处理干净，就需要找专业的人处理了。
6.正规汽车贴膜店的车膜都是有保修卡的，车膜一旦出现起泡的地方比较多，就要到店里重新换装了。

Answer 5

你好，新贴的膜就有气泡，只能重新粘贴。无法处理，希望我的回答能帮助到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】