中国汽车保有量3亿多辆，如果你学会了某一方面的汽修技术，你都可以在汽车行业找到一份薪酬待遇不错的工
选择学校要要谨慎从教学资源、教学设备，教学环境等都要看看
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学习汽车修理是一项需要技能和知识的专业，对于许多人来说，选择成为学徒还是去学校学习是一个值得思考的问题。那么，究竟是选择当学徒好还是去学校好呢？
首先，我们来看看成为学徒的优势。学徒制度通常是一种实践性强的学习方式，学员可以在实际操作中学习和掌握汽车修理的技能。这种方式可以让学员直接接触到各种汽车故障和维修情况，从而更好地理解和应用所学知识。此外，学徒还可以得到师傅的指导和经验分享，这对于提高技能水平和职业素养非常有帮助。
然而，学徒制度也存在一些不足之处。首先，学徒的学习时间和进度往往不固定，这可能导致学习的连贯性和系统性受到影响。其次，学徒的学习环境和资源可能有限，无法提供全面的理论知识和专业培训。最后，学徒制度缺乏统一的认证和评估体系，学员的技能水平难以得到客观的评价和认可。
相比之下，去学校学习汽修则具有更多的优势。首先，学校提供了系统的课程设置和教学计划，学员可以按照一定的学习进度和要求进行学习，确保学习的连贯性和系统性。其次，学校拥有丰富的教学资源和设备，可以为学员提供全面的理论知识和实践操作的机会。此外，学校还注重培养学员的职业素养和团队合作能力，为学员的未来发展打下坚实的基础。
当然，去学校学习汽修也存在一些挑战和困难。首先，学费和生活费用可能较高，对于一些家庭经济条件较差的学生来说可能是一个负担。其次，学校的学习氛围和竞争压力可能会对一些学生产生负面影响。最后，学校的教学质量和师资力量也是一个重要的考量因素，选择一所好的学校对于学习效果至关重要。
综上所述，学汽修是当学徒好还是去学校好并没有一个绝对的答案。选择适合自己的学习方式需要考虑个人的兴趣、学习能力、经济条件以及未来的职业规划等因素。无论选择哪种方式，都需要付出努力和坚持，不断学习和提升自己的技能水平，才能在汽车修理领域取得成功。
1、其实每个专业汽修学校出来的学生，都要去汽修厂实习一段时间才能独当一面。这个时间有的时候长达一两年。汽修学校只能学到基础原理和基本操作。只有在汽修厂里才能真正的接触到各种各样故障和千奇百怪的难题才能不断提高自己。
2、 而汽修厂学徒从小白到独当一面也差不多是一两年。好像是汽修厂学徒更快，而且不用交学费还有学徒工资可赚。
3、看起来好像是汽修厂学徒比专业汽修学校要好的多呀。
4、但是以我干配件这几年观察，真正在技术上和发展上厉害的还都是从专业汽修学校出来的。据我分析学校出来的本身基础知识和各种原理掌握都比较透彻和扎实一旦搞懂怎么操作在技术上会突飞猛进。而汽修厂学徒要想突破技术瓶颈更上一层楼相对会比较难需要重新学习基础知识原理。而这个时候缺的往往是时间和精力。
5、在发展上汽修厂学徒接触的大多是师兄弟、师父、老板。基本以市、县、区为主。有一定的局限性，而汽修学校出来的师兄弟遍布全国各地，在一个地方发展不好更容易靠师兄弟的介绍去大城市学习或发展。所以接触面更广更容易接触到新知识。从而发展的更好，可选择的机会也更加多。
