1.“Z"(直)是直达特快列车,简称 直特、直快。直达特快列车分两种,一种是直达(如Z29,中间不停任何站)或(Z59,中间只停三个站),另一种是特快(如Z71,中间停站)(使用25T型车底的列车均为Z打头,因此大部分直达特快列车为特快甚至快速级别。该车使用25T型车底,最高时速160㎞/h。
2.“T"(特)为特快旅客列车,简称特快,少数特快列车级别为快速或直达。列车使用25K型车底,运行最高时速140㎞/h。特快列车停靠大部分地级市。
3.“K"(快)为快速旅客列车。名为快速,实际大部分为普快甚至普客级别。也极少有特快级别的。停靠所有县级市、地级市。使用25G型车。国际使用18型。运行最高时速120㎞/h。
4.1打头为跨两局以上的普快列车。停靠所有县。使用25G型车底,最高运行时速为120㎞/h。
5.2打头为跨一局普快列车,其余同1打头。
6.3打头为临时客车,什么车底都有,速度不定,停靠站数大多达到特快级别,等候时间极长,因此慢。
7.4、5开头为管内普快,名为普快,实际速度大多不及普客。使用25B(非空调),22(非空调)型,25G型列车。名义上停靠所有县级站,实际停靠所有站。
8.6、7打头为普通旅客列车,简称普客,俗称慢车。这种车采用22型(无空调)及25B型(无空调)车底,此种车价格低廉,均为绿皮火车(云南,新疆除外)。停靠大部分可以停靠的火车站。中国境内除6035/6036次(锡林浩特-通辽/通辽-锡林浩特)为特快级别外,其它均为慢车。所有的非空调普客列车均为一个价钱,为0.055元/公里。(越远越便宜)
9."D”(动)为动车。时速200㎞/h,部分动车达到直达级别,部分却只有普快级别。
10.“G"(高)“C"(城)为高速旅客列车,简称高铁,最高时速300㎞/h,一般为快速级别,少量为特快级别。
11.“S"(市)为市内短途列车。只有北京天津有该种车。在北京被称为地铁,因为它不是图定的。
12.“Y"(游)为旅游专用列车。该车分布很少,采用双层25B车底(空调),最高时速140㎞/h,此种车不追求速度,比普客还要慢,但停的站没有普客多。
“N"“A”“L"打头字母均被替代。“N”被“K"替代,“L”和“A”均被3替代。
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