无炮塔的坦克歼击车的优劣（二战）

Question

二战出了很多无炮塔的坦克歼击车， 请问他们为什么要设计成无炮塔的，相比有炮塔的坦克（如虎试 t-34)的优劣是什么

Answer 1

无炮塔战斗室的坦克歼击车一般正面防护较好，车身相对坦克低矮（如追猎者），简化了全车结构（当然猎豹其实仍然很复杂），可以安装威力更大的炮。而且低车姿，机动性强，但不适合主动进攻。很容易进行伪装掩护
此外，成本相对比较低
缺点在于火炮左右射角小，在进攻过程中灵活性不如坦克

Answer 2

优势：车高低，正面防护好，利于掩护蹲坑，成本较低
劣势：不利于进攻，基本上只要一个军队开始依赖突击炮这种东西，就代表他在走下坡路

Answer 3

无炮塔为降低成本，大量喇造。此外比坦克性能差多了。

Answer 4

突击炮结构简单，可使用旧型坦克的底盘就地改装，成本低廉，生产快速，其本身机动性较好，有一定防护力，自身车身低矮不易被击中。
但是其本身并不具备取代坦克的能力。二战德军突击炮被定义为“只有在为了自卫或在友军没有反坦克炮的情况下，方可与敌坦克交战。”且“当突击炮配属在步兵师时，师长应尽量亲自指挥突击炮营。突击炮部队一般不前往部队前沿，而是要在前锋部队和主力部队之间位置行进。”
可见，突击炮主要是作为坦克及反装甲力量不足的一种补充，同时很主要的一方面就是配合步兵行动。事实上，突击炮确实在大部分时间充当了步兵支援火炮的角色，为前线步兵提供有力及时的直瞄火力，这方面与传统的步兵炮并无区别。
贫弱的装甲，笨拙的机动性，相应不足的反步兵火力（突击炮往往只有航向机枪，对于步兵的攻击显得力不从心）局限着它的使用，使其不能摆脱伴随的步兵，像坦克一样冲锋在一线，常常要配属给步兵指挥。至于车内空间逼仄，视野不良等等似乎只能算作一些小的不足了。