什么是城市快速路？

Question

无，但需说明白。

Answer 1

城市快速路不同于一般的城市道路(主干路、次干路和支路)，其核心体现为“快速”和“连通”。城市快速路实行汽车专用、分向行驶、控制出入，为城市中长距离机动车交通、对外交通和过境交通提供快捷的交通服务。设立中央分隔带，分向行驶，严格控制出入。快速路的规划红线较宽，一般均在60-100m左右，主路双向不少于4车道。快速路设计车速可以达到60- 100km/h，系统采用连续流而非间断流的运行方式，保证车辆连续快速通行，可以承受大容量的交通负荷。快速路系统中有大量的立交、跨线天桥、通行地道等设施，通过这些设施实现与常规路网的分离。因此，相对于城市常规路网而言，快速路网系统是一个相对独立的系统。快速路的两侧或一侧通常设置辅路。快速路作为未来城市快速交通发展取向的主体和城市路网主骨架，在一定程度上诱导和制约着城市空间结构的合理调整，并以快速大容量的交通功能满足城市持续发展的需要。
快速路系统的功能主要如下：(1)快速路系统运输效益巨大，成为缓解大城市交通拥堵的重要措施。①将长短距离、快慢速度交通分离出来，提高地面交通效率，降低出行时耗，从整体上提高城市交通可达性。②客观上形成快速大容量的交通走廊，满足城市内部中长距离机动车交通、对外交通之需求。③屏蔽过境交通，避免过境交通对城市的干扰，避免市内大量交通穿越市中心。(2)快速路的形成将有力地支撑或推进城市空间结构的合理调整。①联系各功能组团或分区，支撑城市规模的合理扩展。②快速路系统布局与土地利用相互作用关系明显，它的形成会带动周围地区土地开发利用。(3)快速路系统的建立完善了市内交通与市际交通的有序衔接，扩大了城市的辐射吸引能力，提升城市区位优势。

Answer 2

目前，对城市快速路的解释、定义还没有交通、交警部门的明文解释及定义。学习查阅了城市快速路设计规范CJJ129-2009有了初步认识，本规范由中华人民共和国住房和城乡建设部发布，于2009年10月1日实施。希望你对城市快速路理解有帮助。
术语 2.0.1 快速路：在城市内修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及型式，具有单向双车道或以上的多车道，并设有配套的交通安全与管理设施的城市公路。
基本规定： 3.0.3 快速路设计车速宜采用60km/h、 80km/h、100km/h。辅路车速设计宜为30-40km/h，路段改变设计车速时应设计过渡段。 3.0.4 按城市道路红线宽度及交通量，快速路车行道宜分为双向4车道、6车道、8车道。车行道宽度按行车速度及车型宜分为3.5m、3.75m。 3.0.5 快速路设计应重点做好出入口设计，对出入口位置、间距型式进行综合设计，达到系统通行能力的均衡。 3.0.10 快速路行人过街必须设置人行天桥或地下通道。 3.0.11 快速路通过互通式立交区应设置集散车道，当出入口间距满足最小间距规定时，可不设置集散车道。
综上所述，你是否对城市快速路有了一定的理解呢！具体还要依据当地城市的有关部门的公告。

Answer 3

城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。

Answer 4

城市之间的直达高速路