在排除汽车膜质量的情况下，毕竟汽车贴膜是手工活，贴膜过程中不可避免的会出现一些失误，正规的汽车贴膜店一般会用以下几种种方法消除气泡：
1、用美工刀从气泡的一边斜割个小口,再用刮板和烤枪刮平。
2、把起泡的膜撕一半下来，再按照正规的贴膜流程慢慢地贴上去。
3、如果起泡是因为进了空气形成的，那影响不大，因为进去的时空气对膜的粘合性没有太大影响，所以只需要找来像绣花针那样的尖细物扎破再用平板将气泡干出来就行了。
4、如果是因为进了灰尘沙粒等杂质引起的，那就比较麻烦了，需要拿质保卡到专业贴膜的地方找专业人员处理。
扩展资料：
养护贴膜
1、贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗，尤其是刚贴完膜的新车，玻璃通常比较紧，隔热膜固定地附着在车窗上需要5-7天，因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷起翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移，优质的车膜通常具有良好的耐磨性，且具有很好的防划伤性能。
2、优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘，并且，防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。
3、如果在洗车时不小心使膜松动，要回到专业的贴膜店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。如果膜面出现污渍，千万不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洁它。但要避免使用有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的工具，以免损害太阳膜。
要根据气泡的情况判断。如果气泡数量较多且体积较大，难以刮平，建议重新换一张车膜，因为此时不仅影响到美观，更影响到行车安全。如果气泡并不是很多，体积又比较大，可以割开一个小口，然后用刮板和烤枪慢慢的刮平。
如果气泡不多，体积又较小，可以用针扎破气泡然后压平即可。
如果事发突然，气泡数量多且较大，影响到了行车安全，建议仿照手机贴膜一样，先将出现气泡的一边轻轻地掀起来，然后再按照正规流程慢慢贴上去，但是这种做法只适合应急，建议事后尽快去更换新的车膜。
如果遇到车膜内含有了沙粒，那就只能求助于专业的4S店或汽车美容店了。
汽车贴膜后的注意事项
车膜贴完后，三天之内尽量不要升降车窗，也不要用水洗车，以免车膜的水分未干造成脱落。家里有小孩的车主需要注意一下，防止小孩私自摇下车窗；阴雨天气也尽量不要去贴膜。
因为不同的车膜干燥的速度不一，为了保险起见，建议装膜后7~15天内不要洗车（冬季需要的时间还要长一点）。如果发现车身有灰尘，建议用密度较小的海绵轻轻擦拭即可。
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遇到这种情况最有效也是最方便的解决方法就是：撕掉，有需要的话重贴。
起泡的原因：
外部原因一，车窗玻璃加热丝。现在汽车后窗玻璃一般都具备加热丝，加热丝有除霜功能，对行车安全有益。但是加热丝制造出的热量受到贴在玻璃内侧的太阳膜的阻隔不能很快散去，而裸露在外的玻璃在冬季却可以快速冷却，紧紧黏贴在玻璃上的太阳膜热胀冷缩不能与之同步，在一冷一热中逐渐松弛，出现起泡是早晚的事。强生膜专家推荐应对之策，贴质保期在十年及其以上的太阳膜，出现任何问题可以免费换新膜，质量有保障。
外部原因二，贴膜技术水平及工具。太阳膜是半成品，贴在车窗玻璃上效果好坏很大程度上取决于贴膜师傅的贴膜技术水平和是否选用专业的贴膜工具。强生膜专家推荐应对之策，到正规老店去贴膜，那里的贴膜师傅和工具都是经得起考验的。
内部原因，太阳膜自身质量。多层结构的聚酯薄膜是众多品牌太阳膜首选基材，性能可靠稳定，韧性好。不会出现起泡现象。车主贴膜要到资质齐备的汽车美容店，让经验老到的贴膜师傅使用专业贴膜工具贴正规厂家的行货太阳膜。
本回答被网友采纳一，如果是刚贴膜不久就起泡了，可能是施工技术问题，没有把施工时膜与玻璃间水份处理干净，导致与太阳光产生光合作用产生水汽而起泡，或是本身就没有把水弄干净。建议回贴膜店及早处理。
二，如果是膜贴了有一段时间了才起泡的话，那说明是膜有问题。因为如果是贴了劣质膜的话，时间一处，在太阳光和各种环境的影响下，劣质膜中的多于胶层就会产生各种反应。如会释放有害气体，引起气泡，影响视线等等。
三，但还有一种情况可能是人为造成的。如一般情况下，刚贴好膜的汽车在二十四小时是不能随意升降车窗的。且也不能打开汽车玻璃的加热系统，因为一加热就可能产生水汽而起泡等等。
四，环境也可能会导致产生泡，如不能让汽车玻璃长时间爆晒等环境因素。
终上所述，想让车膜不产生汽泡，除选择专业店贴膜和选择好的品质膜外，爱护好自己的爱车也很重要。本回答被网友采纳
